Charakteristikos
● Mišraus srauto sparnuotė
● Vienpakopis arba daugiapakopis sparnuotė
● Supakuota sandarinimo dėžutė ašiniam sandarinimui
● Sukimas pagal laikrodžio rodyklę žiūrint iš movos galo arba prieš laikrodžio rodyklę pagal poreikį
● Išleidimo angos skersmuo mažesnis nei 1000 mm su neištraukiamu rotoriumi, didesnis nei 1000 mm su ištraukiamu rotoriumi, kad būtų lengviau išmontuoti ir prižiūrėti
● Uždaras, pusiau atviras arba atviras sparnuotė kaip aptarnavimo sąlyga
● Siurblio ilgio reguliavimas po pamatu pagal poreikį
● Paleidimas be siurbimo užtikrina ilgą tarnavimo laiką
● Vietos taupymas dėl vertikalios konstrukcijos
Dizaino funkcija
● Siurblio arba variklio ašinės traukos atrama
● Antžeminis arba požeminis išleidimo įrenginys
● Išorinis tepimas arba savaime sutepamas
● Veleno jungtis su mova arba HLAF mova
● Sausos duobės arba šlapios duobės įrengimas
● Guoliai yra su guma, teflonu arba tordonu
● Didelio efektyvumo dizainas, leidžiantis sumažinti eksploatavimo išlaidas
Medžiaga
Guolis:
● Standartiškai guma
● Galima įsigyti Thordon, grafito, bronzos ir keramikos
Iškrovimo alkūnė:
● Anglinis plienas su Q235-A
● Nerūdijantį plieną galima įsigyti kaip skirtingos terpės
Dubuo:
● Ketaus dubuo
● Galimas liejamasis plienas, 304 nerūdijančio plieno sparnuotė
Sandarinimo žiedas:
● Ketaus, ketaus, nerūdijančio plieno
Velenas ir veleno įvorė
● 304 SS/316 arba dvipusis nerūdijantis plienas
Stulpelis:
● Lietinis plienas Q235B
● Nerūdijantis, kaip pasirinktinai
Galimos papildomos medžiagos pagal pageidavimą, ketus tik uždaram sparnuotės ratui